后来，在我已经到这个新机团任副团长有两个多月的时候，师里的副政委到我们团站检查工作，让我又有了一次机会，深入了解到了我能够到这个从外单位转隶过来的飞行团任职的更多背景，原来竟然还有着那么复杂的、让人始料未及的情况啊。
    既然说到这个“团站”呢，那还就真的需要再多解释上几句，不然一般人很难搞清二者之间的关系到底是怎么一回事。所谓的“团站”，就是一种空军航空兵部队的通常配置方式，即住有航空兵部队的机场一般都是“一团一站”——一个飞行团和一个场站。飞行团担负着战备训练任务，场站则是负责后勤等勤务保障。也有“一站二团”的配置模式，即一个场站同时保障两个飞行团的。但这种保障模式不多，不常见，很少。飞行团毫无疑问本身就是正团级的建制单位，而场站一般也都是正团级单位，个别的看守场站也就是没有常驻飞行团的场站则只是副团甚至正营级的建制单位。在航空兵部队，飞行团和场站之间只有保障与被保障的关系，而不存在什么上下级的隶属关系，但是他们都隶属于航空兵师管辖。因此，作为师以上的领导机关来检查指导工作的时候，一般都是团站一起，即在检查指导飞行团的同时，也一并检查指导了场站。我们航空兵部队常说到的“团站”，其实就是飞行团和场站二者加在一起的简称。这个不仅是口语也就是大家经常挂在嘴上的，而且还是官方用语也就是可以体现在会议上和文件上中的。上级机关下来的综合检查，一般都是把团、站“一锅烩”了，也就是提高工作效率，把飞行团和场站一并检查。反正这两个单位都驻扎在一起，检查起来也是很方便的，如此就不用再单独来两次了。
    说起来这位师副政委多少还是和我有那么一点的渊源，因为他是从我原先所在的那个飞行团也就是跟师部驻在一起的那个团所在机场的场站的政委提拔起来的。他到师里工作也有三年多了，因为和师里一把手政委私交深、关系好，所以他在师里说话还是很有分量的，尤其是在干部使用上。但是，遗憾的是虽然我和这位师副政委同在一个机场待过和工作过，却并没有什么交集，更谈不上有什么私人来往。这主要是因为一是我们虽然同在一个机场工作、训练，但毕竟是两个单位：他是在场站，而我则是在飞行团。他领导不了我，我也影响不到他，是“打锣卖糖——各干一行”，互不相干；二是与他相比我的级别也偏低了些，想够也够不上他。虽然他当时是正团，而我在那个机场也是从正连职的中队长一路干到了正营职的大队长，看上去最后不过也就是差那么个两级而已，但是，要知道这两级可是有着天壤之别的。说这话可不是指我在天上他在地上：我是受人尊敬的战斗机飞行员、蓝天骄子，而他只是个后勤人员、地面干部，这话是指我和他之间的权力及影响力：他的权力可不小了，毕竟是一个正团级的后勤单位的党委书记和政治委员，掌管了很多的经费和物资，当然还有很多干部的升迁。而我呢，虽然也是个正儿八经的正营职干部，但是与一个场站政委相比较，飞行大队长的权力实在是微乎其微的了，不过就管着那么十几个飞行员罢了，别的几乎什么都没有了；三是他是西南某省的人，我们部队那里的人也不多，所以他们还是很认老乡的。而我和他又不是老乡，所以就算我想攀也攀不上啊。正是因为这些，我跟他之间不存在什么交集，所以也没有什么交情，而且从某种意义上来说，我当时走得比较近的是师里的政治部主任，而这位副政委跟师里政治部主任两个关系又不对劲，有很深的矛盾，甚至可以说是死对头。从这一点上来分析，师里的这位副政委也是从感情上排斥我的，起码是不会轻易接纳我的。所以，我对他一直也是敬而远之，期望值并不高，只是希望他别有意整我或坑我就足够了，从没敢奢望他会怎么表扬我和培养我的。
    但是，师里副政委这次来对我说了一席话却让我大感意外，甚至还有点受宠若惊的感觉。那天吃过晚饭后，正好团站四个主官都有事走了，没有人陪他散步，我就只好陪了上去。因为不好躲，毕竟我是从师部刚调过来不久，与别的团站常委相比，我还算是跟他近的，起码表面上应该是这样的吧。我若不陪的话，那就会显得我很不懂事了，或者是表示我和他也很不对劲、有很深的矛盾了。
    团站四个主官，这个也是我们航空兵部队常说到的四个领导职务，是指团里的团长、政委，以及站里的站长、政委。
    “把你派到这儿来可是很不容易的，那可是经过师党委千挑万选的。对这个新转隶过来的单位，我们派个什么政工或是后勤之类的地面干部的话都很好选，就是这个飞行干部很难选，所以我们是慎而又慎，选了又选，最后才选中了你的。这个单位作风比较松散，不够严谨正规，江湖习气重，这也是他们师被解散的一个重要原因。但是，遗憾的是这一点他们还没有意识到，只是片面地认为自己运气不好。甚至在有的时候，他们还反而自己把自己看得很高，所以排外思想也比较严重，外来干部很难真正融入进去。我们师作为‘掺沙子’安排进来的地面干部倒还好，他们接受不接受都影响不大，有思想情绪就有思想情绪，怕什么？了不起最后就是不换思想就换人，再不服的就把他撤换掉。派来的地面干部一旦没有干好，也没有多大的影响，更不致于有多少的危害，不行就重新派一个就是了；但是，‘掺沙子’派过来的飞行干部可就完全不同了：一是飞行员不服你怎么办？飞行员那可是都是搞技术的，靠真功夫吃饭，一个比一个牛，一个比一个挑剔的。你飞行技术不如他他不服你，你飞行指挥不行他也看不起你。你总不能因为飞行员不服你这个原因，就把飞行员给停掉吧？也不能调走吧？二是你这个派过来的飞行干部自己干不好怎么办？那可是搞不好就要摔飞机的，不是摔自己就是摔别人，直接影响到部队的战斗力成长和全面建设的！”师里副政委一面走着，一面跟我说着，详细分析着，娓娓道来。当时就我们两个人漫步在营区的路上，信步由缰地漫步着。由于仍是寒冬季节，朔北的风依旧凛冽刺骨，时不时地就会钻进我的脖颈子里，让我禁不住地打上了几个冷战。但是，听了师副政委这些掏心窝子的话，我却是犹如春风拂面，顿时倍感温暖，颇有点百感交加的。
    师里副政委说到的“把飞行员停掉”，用的是我们航空兵部队常说的一句口语，意思就是“把飞行员停飞”。而且这个“停飞”不是指某一个飞行日不让飞行员飞，也不是指某一段时期不让飞行员飞，而是指将他永久性的停飞，即彻底取消他的飞行员资格，永不再用了。这对飞行员来说，也算是最严重的一种行政处罚手段了。飞行员的停飞，不外乎以下四种原因：思想、技术、身体和年龄，后三种都好讲，不是自己不努力，而是人力难为，天意难违，自己掌控不了的，尤其是第四种的“年龄原因”，到了停飞的年龄就必须要停飞，这是训练法规的铁律，谁也不能违反的。唯独这个第一种原因——“思想原因”，是为广大飞行员所不齿，甚至还会遭到广大官兵的唾弃，这就完完全全是你个人原因造成的，是你自己把自己变成了飞行员中的另类，甚至是败类。这种情况下，飞行员们怎么还能看得起你呢？整个部队的官兵也看不起你啊？你已经让大家蒙羞了，成了那颗坏了“一锅粥”的“老鼠屎”了，谁还会把你当成个“香饽饽”呢？
    正是因为师里的这位副政委跟我没有什么私交，甚至是从人情世故上分析他还本应该就是排斥我的，所以我完全有理由相信他说的这些表扬我的话都是真的，既不存在任何的虚假成分，也根本没有什么夸大其词，都是实实在在，千真万确的。这个情理是自然的，因为师里副政委作为那么高层次的对立面都如此肯定我，把这样深层次的背景都毫无保留地告诉了我，那么他的这些话肯定都是真的，他没那个必要来忽悠我或者说是刻意讨好我而卖的这个人情。当然了，话又说回来了，这本身可就是一个很大的人情了，领导愿意跟你说这个情况。他这么做的原因，不是因为和你私交深而感情好，就是因为你能力强而他欣赏你。对我来说，毫无疑问就是这后一个的原因。