我这个人性子比较急，想到了这里就坐不住了，于是便从我的二楼办公室下到一楼，来到副师长在我们团的临时办公室。我们团的办公楼和许多飞行团都一样，是一个综合办公楼，团领导和司政机关以及三个飞行大队都在这里面。作为飞行领导干部，我和飞行副团长也都跟飞行员一样，是办公室兼宿舍，还有一个卫生间兼洗澡间。如此办公、生活起来都十分的方便，我本人和飞行员们对此也都是非常的享用，充分体会到了这是党和人民对我们飞行人员的亲切关怀和细心呵护。当然了，大队长以下的飞行员都是两个人共用这样一套房间的，只有副团长以上的飞行领导干部才是一个人单独使用一套房间。为了方便师里的飞行领导干部来我们这儿跟班飞行，我们这个楼里在一楼专门空出一套房间是供师长或副师长等师里的飞行领导干部临时办公、生活使用的。
    “首长，我刚想到一个问题，跟您汇报一下。”我进门后便陪着笑脸，恭维着副师长。前段时间他要我们团出一半的钱，把篮球场上的十几个木制篮板全部换成玻璃钢篮板。他自己非常喜欢打篮球，所以对此也是十分的在意，于是便把手伸的有点长了，要亲自张罗这件本不需要他具体管的事情。我没同意，从他当面跟我提及此事的时候我就明确反对：“干嘛要我们团里出这个钱？这是属于场站保障的，要换也得场站出钱啊！我们为什么要当这个冤大头呢？”对此，副师长很不高兴，只是我说的也有理，他也不便过于勉强我，而且他看我的态度心里也应该清楚我是不会就范的，故而一直有点耿耿于怀的。正是因为这件事的原因，所以我才“首长、首长的叫着”，也是想缓和一下关系，尽量化解对立情绪。
    他哼哼了两下，脸上挂着有点勉强的笑容，怎么也掩盖不住内心的不快。
    “我想搞搞模拟训练，利用gps模拟xx机场的导航台飞，让飞行员适应一下那边的穿云下降特点。”我没太在意他的情绪，把想法直截了当地跟他说了。
    谁曾想他白了我一眼，好像我的脑子出了什么问题似的，这也是他经常看不起别人时一种鄙视的眼神，现在居然也用到我身上了：“全国那么多机场，你还个个都去模拟一遍啦？”
    “我说的是模拟xx机场，因为我们要去那里飞行，而且他们的穿云方法非常的独特。再说了，我们去xx低气象驻训的时候，师长也要求过我们这么搞模拟训练的！”我被他噎得够呛，感到他这是有点强词夺理、偷换概念，所以仍在据理力争，甚至不惜搬出师长来压他。
    “我看是没那个必要，这纯属浪费训练资源！你们团好好办点正事，把暗舱仪表好好练一练，个个都能飞到‘近距’，我保证你轮战没问题！”副师长瞪起了眼，把手中的报纸往桌子上一扔，嗓门也提高了好几度，已经是非常的不高兴，就差翻脸不认人了，好像我这个团长整天不务正业、不干正事、就喜欢标新立异似的。
    我火一下子腾地起来了，感到血往上涌，估计额头的青筋肯定已经暴起，但我还是强压了压，没有发作，但是口气已经变得是斩钉截铁了：“那这样吧，明天飞行的时候我来先试试，看看有没有这个必要，这样我也好向师长交代。”
    “你是团长，既然你一定要这么弄那就先这么弄着吧！其实你模拟不模拟就是那么一回事，那以前没有gps你怎么模拟啊？不模拟你还不会飞了？”副师长看我一再坚持，再加上估计也是看我的脸色不太好看了，便做出了一点让步。
    后来我在分析，当然也是后来也才知道，他这个时候已经和师长关系不好了，我越是搬出师长来他就越是生气的。其原因一是他内心里原本就看不起师长，总觉得师长大老粗一个，四肢发达，头脑简单。工作作风霸道不说，还人品低劣，“黑”的很，就喜欢收受贿赂，任你是财还是物，统统照收不误，是“不送不给办，送了指定办”。其实，他俩还是前后任，即副师长是接师长任的团长，他俩都曾经是我的团长。他俩的矛盾恐怕也是由来已久的了，我还记得师长刚从团长被提拔为师参谋长、副师长接任团长的时候，副师长曾经跟我在背地里学过师长的一句话，那就是：“后任不理前任事。”意思就是后任团长不要去过问前任团长经费是怎么花的。我还清楚地记得，副师长学到这句话的时候，是一脸的不屑一顾，分明是非常看不起师长的了；二是他跟师政委关系好，是一个阵营的，或者说是政治盟友。我们师政委这个人可不得了，那绝对是个思想家和政治家，多年在军区空军从事干部工作，从一个普通干事一直干到处长，深得军区空军主要领导的赏识。他后来是从军区空军干部处处长位置上，顺理成章地下来干我们师政委的。他的确是水平很高，能力很强，手腕很硬。来了以后略施拳脚便是四两拨千斤，恩威并用更是三下五除二，当年年底就专门从军区空军要指标，把那些不听指挥、不务正业、不干实事的干部转业了十几个。师政委很快便在我们师树立了绝对的权威，那是从师长到副师长、从机关到部队、从团里到场站，个个都对他毕恭毕敬的，在他面前不敢有丝毫的放肆。但是，人家水平高就高在领导部队不光是靠权力影响，也靠非权力影响，人人对他都是心服口服，口碑非常好，官兵发自内心地直竖大拇指。这主要就是因为他非常廉洁正直：“看单位看工作，看个人看能力”，不搞任何歪门邪道，不收受任何人的礼金礼物。你想想看，这样的领导群众能不拥护吗：要水平有水平，要能力有能力，要人品有人品，要官德有官德的！所以人家后来是一路顺风地干上了军区空军的政委。副师长多少有些依仗着跟这样强势的师政委关系好，自然而然地也就跟师长疏远和划出界限了。甚至私底下还巴不得师长早点走，管他是提拔还是平调亦或是免职或转业的，当然最好是后两种情况，他好赶紧接任呢。
    既然得到副师长同意了，虽然很勉强的，但毕竟还是被我软硬兼施做通了工作。于是，第二天飞行的时候，我就兴致勃勃地开始试飞了：把gps里面原有储存的我们机场穿云下降线数据进行了修改，其实也就是修改了两个地方，即把“远距”从4公里挪到了8公里处，把“近距”从1公里挪到了3公里处，其它的都没有做任何的改变。
    那么，为什么进行如此修改呢？这是因为我们机场的“远距”是在4公里，而轮战机场的“远距”就是在8公里处；我们机场的“近距”是在1公里，而轮战机场的“近距”则是在3公里处。这么一修改就等于在gps里面放弃我们机场原有的两个导航台，而重新得到了两个新的导航台，当然这两个新的导航台不是真实的，而是模拟出来的。
    这是“双向模拟法”的第一步或者说是一个雏形，严格上来说还不能称其为什么“双向模拟法”，事实也的确是当时我还没有想出“双向模拟法”这个名称，只是简单地按师长说的就通俗地叫做模拟训练。
    那天是跨昼夜飞行，我试飞的第一个起落是在昼间，空域暗舱仪表加挂“穿云图”；第二个起落是在夜间，飞4圈仪表大航线，也是暗舱。正好白天、晚上都能够试一试，够全面的了。
    既然模拟了轮战机场的“远、近距”导航台，那么“远、近距”上空的飞行高度就也需要按轮战机场的飞。我们机场是“远距”上空飞400米，“近距”上空飞100米，而轮战机场则是“远距”上空飞1200米，“近距”上空飞300米。轮战机场“远距”上空飞那么高，就是为了能够安全地飞越那道高高的山梁，因为那道山梁的海拔高度达到900多米。“近距”上空只能飞300米，这是为了满足下滑着陆高距比1：10的要求，不然飞机就不好落地了。
    第一个起落我飞完空域暗舱仪表动作后，便按练习实施方法的规定，加挂半圈“穿云图”：对向导航台飞行，过导航台后右转飞背台航向，到进入点后右转对正着陆航向，最后便是对正导航台直线穿云下降。
    模拟“远距”前大约40秒左右的时候，高度接近了1200米，我提前50米开始向后带杆改平飞，把飞机改平在1200米高度上。同时，我还密切关注着速度的减小情况，待速度接近450公里/小时的时候，我把油门顶了一点上去，让速度稳定在了450公里/小时。然后，便是集中精力保持全罗盘指零飞行，快速分配着注意力，严格保持高度、速度稳定不变。