“当然了。”林超涵顿了一下说，“无论如何，我们需要对质量负责。我觉得我们面临的最麻烦的可能是怎么装饰，让人觉得既奢华舒适，又低调实用。”这方面西汽的经验的确非常欠缺，面对部队的那帮糙老爷们，怎么硬朗怎么来，性能永远是第一位的，舒适性永远是排在最后一位的，要说搞奢华装饰，的确大家的眼中闪过一片一片的茫然，就连林焕海和郭志寅都不例外，倒是一直没说话的潘振民突然提了几个主意，介绍说可以向谁谁谁学习云云。林超涵一听，觉得还确实是那么回事。
    “这个车的研发，那可是要讲科学规律的。”谢建英皱着眉头，她可没有林超涵那么乐观，一向对工作一丝不苟严谨认真的她，无法想像出能省掉哪些环节。
    “我明白，我十分认可这一点，但是需要说明的是，我们其实是从成熟技术上进行改装而已，不仅我们之前在研发2190时积累了大量的经验，而且，我们还有一件事情，对我们大有帮助，会大大加快我们研制的步伐。”林超涵胸有成竹地说。
    “哦，什么事情？”大家都有些好奇。
    “那就是我们在引进萨森资料图纸的时候，其实我们在引进的时候有前瞻性，已经买了全系列驾驶室的设计，包括短款低顶，短款中顶，长款低顶，长款中顶，长款高顶，双排低顶等等，其中长款和加长款中高顶默认都带卧铺，而且还有双卧铺。”
    “对啊！原始设计里面确实有一块是有全系列驾驶室的设计，里面有关于卧铺的内容。”坐在角落里的周洪一拍大腿，兴奋地叫了出来，他最近升了个小职，到汽研所设计部任职副主任，勉强有资格参加这样的会议。
    林超涵用眼神和周洪打了个招呼，笑道“确实是原始图纸里有这一块，之前我们翻译图纸的时候，记得是有这一块内容的。不过因为部队驾驶室有自己的要求，所以那块我们当时没有重视，算是束之高阁了吧，要不是我经手过，确实也想不起来有这么一堆现成的设计可用。”
    “在我们之前的车型基础上进行改装，同时，利用萨森的车头设计图纸，那我觉得问题就不大了。”郭志寅沉吟着说，对图纸的情况他也是非常了解的，“如果是这样的话，我认为如果我们全力以赴，是可以三个月内推出新款车型来。问题不大，而且这个民用车的测试只要达到国家制订的一些标准，然后满足司机需求即可，不必像军车那样大费周章，全国跑测试，实际上我们是针对珠三角地带进行定向开发的，只要适应了南方炎热潮湿的气候就可以了。”
    谢建英点点头，她也缓和了下来，仔细一考虑，如果基于现成的东西用，那么两三个朋推出一款新车确实不难，如果卯足了劲干，两个月真的可以拿下来，前提是大部分主要零件都能够军民通用。
    “这事我觉得还是比较可行的。”王兴发开口说道，“虽然这款车我们以前没做过类似的产品，但是只要市场有需要，以我们公司的技术力量，要想完成还是难度并没有想像的那么高，而且，据我了解，目前在重卡驾驶室的卧铺方面，国家还没有制订相关的行业标准，如果我们先干起来，是能够占领市场制高点的。嗯，用我最近看的一些销售管理书籍的观点来说，这就是一片蓝海市场啊。我建议，公司认真考虑这个建议。”
    王兴发作为政策研究室的主任，他现在的发言还是受到大家重视的，虽然有些人不大听得懂什么叫蓝海市场。
    看到大家都沉思起来，林焕海发话了，“那这样，这个项目既然可干，那就动起来，第一，王文剑同志负责南方特别是珠三角市场的销售工作，最好能拿到一些预订的订单下来，这样相较保险一些；第二，郭总工和谢副总师则担当起技术攻坚的任务；第三，就成立南方市场开拓小组，我就亲任组长，协调公司内外的各项资源；这件事就先这么定下去，政策研究室嘛，现在最重要的任务就是配合技术和销售，把相关细节的问题都理清楚，这件事情，我觉得宜早不宜迟，若是犹豫不决，那有可能就是错把机会让给其它竞争对手了。”
    林焕海既然拍板定音了，那就没什么好说了，包括姜建平在内，其他人虽然心里多少还是有些疑虑，但是也想不出其它反对意见了。
    林超涵心里还是挺高兴的，父亲既然在会上这么支持自己，那说明自己的眼光是没有错的。能得到父亲的公开认同，这让林超涵更有信心了。
    接下来，他又提出了几款同样实用的车型，一是区别于6x4的集装箱牵引车，做一个4x2牵引的敞厢货车；二是工地和矿山使用的自卸车，这又是两款不同标准的类型。只要汽研所有余力，每一样都可以尽快搞起来，必然大有市场。
    林超涵抛出的这些市场调研观点，再度引发了会议室的热议，实在是这些民用车型的要求跟军用车大有差异，而且林超涵把车型越来越细分，他是根据具体的用途进行设计，这在某些方面也跟军用差不多，军用重卡，有的是用来牵引，有的是用来运输，根据不同地域和不同用途，也有各种不同的配置。
    但区别在于，军用的需求对西汽来说，是十分清晰明白的，有部队订单，有部队的需求单和各种要求细则，在这些情况下，西汽等于是拿着命题作文来做文章，但是现在有所不同的是，这种市场调研回来的需求，还不是真实的订单，也不等于调研的想法就能实现或是用户买单。
    所以大家各种疑虑慎重也是非常正常的，但是林焕海雄才大略，关于这些调研回来的信息，他的观点就是如果一直在争议讨论，不去实干，就等于什么也没干，先干起来再说，有问题再慢慢解决。
    对于这种想法，部分人是有意见的，因为公司的财务状况也不乐观，贸然投入很多的精力和财力到这些新车型的研发上去，会不会得不偿失呢？但是这些疑虑都阻挡不了林焕海的决心，财务状况无论多么难堪，如果连研发投入和市场开发投入都不敢做，那真切的就会失去未来。这一点林焕海心里是十分清楚的，姜建平书记虽然有一些不同的意见，但是最好考虑长远得失，依然还是站在了林焕海这一边，至于郭志寅则同样雄心壮志，他并不怵任何挑战。
    关于市场开拓的各种讨论，就持续到了下午三四点。基本意见统一后，林超涵退场，王兴发再次上场，他汇报了一下这段时间关于新址搬迁建设的一些前期研究。对这个林超涵也在认真听，因为去出差了，关于公司新址方面的调研情况和结论，他还没有太多精力去关注，正好听一下王兴发的汇报。
    王兴发先是论证了一下公司新址搬迁的重要意义，其实这个意义大家都明白，但是王兴发还是从战略高度论证了一下公司未来发展产能扩大的可能性，特别是结合一下刚刚林焕海宣布成立的南方市场开拓小组，谈及未来的确市场需求空间广阔，现在厂区产能已经接近饱和，再也无法承载更大的产能了。目前，西汽生产的年产能力顶多再增加一两千辆，但是从全国市场格局来看，这简直就是杯水车薪。王兴发还列举了关于交通便利、市场开拓需求以及职工生活等搬迁后的意义。
    随后，王兴发进入正题，对省城周边考察的情况，以及公司内部的职工意见建议进行了汇报，关于搬迁新址，目前省里是高度支持的，省城周边现在刚处于改革的初期，仍有大片空地，拆迁工作比较好做，因此选择还是比较多的，但是从各个区接触下来的初步情况来看，可能在东郊建厂的可行性最大。相对于来，东郊所在区的政府官员对西汽搬过去是举双手欢迎的，而且相关的土地征收工作也比较好做，而且这里交通也比较便利。
    对此，大家都没有过多的异议。王兴发说是东郊，那就东郊好喽。
    林焕海去相关地段考察过，他插话道，“去东郊建厂，是目前来说我们发展的一个大事，那块地我去看过，也跟当地人交流过，西汽过去，是能够带动当地经济发展的，他们是欢迎的。当然了，具体还有大量工作去做。而且，我再过补充说几句吧，我知道有些同志认为我们现在提出建设新厂区是心里在打鼓的，认为这是我林某人吹的牛皮，好大喜功，但是大家应该知道，关于搬迁新址的事情，并不是我们厂里第一次提出来，也不是第一次进行调研，我记得十年前，我们就曾经做过一些准备，东郊那边当时就考察过，可是过了这么多年，我们都因为种种原因，没有推动这件事，但是现在有一些契机，促使我们将此事提上议事日程来，此外，还有一些不得不搬的原因，刚才王兴发同志已经讲得很透彻了，我再补充一句就是，如果不建新厂区，我们部队的红利吃到头的时候，就是我们公司宣布倒闭的那一天。”