然后林超涵就详细说了一下他调研的背景,他抓住机会,找了一些货柜车司机进行聊天,这让他发现,这些集装箱,最多的就是来香港,当时基本上都是过了口岸拆箱倒车拉走的,不但费时费力,而且货损相当大,而当时承运人已经不是以前的省运输公司,而是改制后的货运公司和大量的个体车老板,自己买辆车就开跑那种。1992年之前,这些个体老板跑车,其实是游走在边缘地带,跑起来还遮遮掩掩,经不起查。
但是1992年南巡讲话之后,思想得到进一步开放,个体经营就可以光明正大的注册公司,进行大规模发展了,所以那个时候一两辆车的小运输公司遍地都是。这种情况跟一些工业区工厂间拉货的普通卡车司机们的情况差不多,但不同的是,这些散户很多是兄弟车、夫妻车,为了多挣钱,减少成本,吃住都在车上,所以驾驶室就是家,而那些普通卡车司机则一般都是一个人一辆车,顶多有一个换班的跟车。
所以这就导致一个情况,那些货柜牵引车,来源五共八门,大部分是国外进口中二手车,少部分是国内一些汽车制造的,这些牵引车,技术性能不是很统一,动力也不见得很强劲,有的好点,有的差些,只要能拉货就上。长相也各有特色,有的像是擎天柱,有的则像是普通的卡车头。
说到这里,就有人问了,“什么擎天柱?”
于是整个会客厅的人都目不转睛地盯着这个提问的人,然后大家都原谅他了,这位家里既没有孩子,自己也不喜欢看电视,所以不知道擎天柱是谁也情有可原,最后还是林超涵从笔记本的夹层里抽出一张粘贴画,上面写着四个大字《变形金刚》,然后指着其中一张告诉他谁是擎天柱。当时像这种撕下来就可以粘贴的小画纸非常流行,这是林超涵在南方随手购买的,没想到竟然在这里派上了用场。
在这个啼笑皆非的小插曲后,林超涵接着说了下去。
这些货柜车大部分都是在珠三角流通的,但是需要说明的是,当时珠三角的交通远没有后来的便利,很多道路不是很好,或者还在施工中,因此这些货柜车从港口出发,再运送到厂里,短则数小时,长则有可能是需要数天时间的。因此,这些车上,锅碗瓢盆被盖一应俱全,但是由于空间狭窄,在里面很不舒服,尤其是路途遥远的时候,就算是轮班休息,那也非常地累,坐也坐不好,睡不睡不了,都很痛苦。
但是没办法,生计需要,必须得忍受着这份痛苦。
当林超涵问这些货柜车司机们对车型有什么要求时,这些货柜车的司机竟然不约而同地求舒适性,这让林超涵非常奇怪,但是仔细一思考也不奇怪,这些货柜车司机固然生计要紧,但是这里是改革开放的前沿,他们也都是见过世面的人,他们根本不吝啬于在下车休息吃饭 的时候点几个好菜慰劳一下自己,也根本不吝啬于给自己装备一些华而不实的车饰,林超涵就亲眼见过一辆货柜车的司机座垫那绣得叫一个精美,手腕上戴着的手表也并不是路边摊的卖的水货,对他们来说,怎么在规定时间内完成雇主给的任务最重要,在此之外,而只要车的性能够用,他们也不强求高性能车辆,宁愿牺牲一些性能换来一些舒适性,工作不只是用来辛苦卖命的,能够享受到便捷舒适,比什么都重要,如果拼命工作,就为了省那么一点钱,他们更觉得不值。
因此,货柜车司机迫切需要一款能够满足工作需要的高性能,又能够满足他们舒适性要求的集装箱牵引车。
“如果我们能够推出一辆带有卧铺功能的加长版集装箱牵引车,我敢说,一定会受到市场高度欢迎的!”林超涵总结说。
这个说法有点石破天惊,要知道,中国的卡车基本上是没有卧铺的,一方面继承了原来苏联车的长头传统,另一方面长途运输主要靠铁路,所以卧铺基本上没用,所以厂家也就不造这样的车。带卧铺的卡车在西汽人的心目中,几乎从没有想过,就算是屡次试车,要跑东北,跑热带海岛,一路辛苦劳顿,他们偶尔会念叨一两句,但也从来没有真正往心里去,没有想过要开发一款带卧铺的驾驶室。
林超涵说完后,整个会议室里静悄悄地,像郭志寅和王兴发等极少数人事先知道一点林超涵的想法还好,其他人都有点没进入状态,他们还没有搞明白其中的逻辑思路。
“你是说,要开发一款带卧铺的集装箱牵引车头,向南方市场进行推销吗?”陆刚总结了 一下,疑惑地问,“可是,我觉得有些不靠谱呢?”
“是啊,确实听上去有些不靠谱,这个集装箱我虽然没有亲眼见过,但是在电视上也看过,那么大一个货柜,是不是对车性能的要求太高,我们根本满足不了呢?”有人担心地问道,既不了解情况,也显出有点不自信。
“对对,我虽然觉得你说都很道理,但是这个市场怎么打开,你刚才也说了,都是些散户车辆,他们都已经有车了,我们就算再推出来,他们有那个财力再购买一辆车吗?”还有人考虑到市场因素。
“就算是这款车有人买,市场也需要,但是加卧铺的作用有没有那么大呢,我还是有点不相信。”
“不错,我们一向给部队生产的车型,在舒适性方面考虑的都比较少,主要是考量性能要求,有点怪怪的,就算是加个卧铺,我也想不出来,有多少舒适性可言。”
当然也有人站出来支持林超涵,林超涵还要没回答,就有人帮他答腔了。
“加个卧铺,对部队来说,确实一点意义也没有,因为他们多是考量野战条件下的道路状况,天天跑在坑坑洼洼的土地上,有时候还尽是险地,比如当初试车去高原,很多路段,确实是很吓人,就算有卧铺,你有那么大心敢睡吗?但是这在珠三角民用市场根本不是问题,就算那边道路状况再差,也比野战条件下要强得多了,他们加个卧铺,就可以得到很好的休息,换班后更有精神,减少事故发生率,我觉得这是个很好的主意,没准真的挺受欢迎。”
“嗯,那边人比我们有钱多了,也许他们会真不吝啬换购一辆更舒适的卡车头呢。”
林超涵微笑着拿过黄小露的笔记本,不顾黄小露翻白眼,举起笔记本道,“我可不是自己瞎比划的,这些都是有据可查的,我们一共跟35名来自不同地方的货柜车司机们聊过天,做过一些小小的调研,其中呢,有24名货柜车司机主动跟我们提起过,希望能够增加车头的舒适性,这24名其中有13名提出了卧铺车的概念,另外值得一提的是,这35名货柜车司机中,有30人都愿意换一辆购一辆性能优越同时带有卧铺这些舒适功能的车,这可不是我瞎编造的,我们蹲点采访,每一名接受采访的货柜车司机能记下姓名的我记下了姓名和联系方式,能记下车牌我记下了车牌,如果我们能够生产出这些车来,我们第一批就可以联系这些车主,说不定就能卖出去一批。”
黄小露嘴巴狠狠地嘟了起来,这些可都是她在旁边辛苦一笔一划记下来的,当时的情况是林超涵随手记了几笔,主要精力都用在跟这些司机吹牛上了,她在旁边都埋头苦记,现在完全成全了林超涵。谁教他是组长呢?大会出风头了!
接着,林超涵打开笔记本,举起来对外向所有人展示了一下密密麻麻地记载,然后还挑了几个片段,读了几段。
这下子,大家都无话可说了。大家有来由没来由地都觉得林超涵说得好有道理,说不定市场还真是需要这一款产品呢。
“那这个车型的性能要求呢?复杂么?你也知道我们公司现在各种技术情况,你认为,我们能不能生产出这样一款车型呢?”陆刚问道。
“这个性能不复杂,我自己做了一些性能总结,数据都在这里。”林超涵又拿起自己的那一叠材料,“这里面我有详细的技术细节描述,当然还需要再进一步细化,但总体来说,我认为难度远低于2190的研发,比将2190改装成榴弹炮牵引车复杂不了多少。”
“那你认为我们多长时间研发完成投入市场呢?价格定价呢?”
“我认为,我们最短两个月,最长三个月就可以完成研发,然后就可以投入量产,关于价格定价嘛,我以为15万左右即可。”
“两三个月就完成研发?”这回是轮到谢建英惊了,这事任务还不得最后落到她头上,虽然她一直力挺林超涵,但是她还是忍不住质疑,“这个,从技术绘图再到做干涉实验,再到组装样车,到试车,全程三个月怎么也不可能完成啊。”
林超涵有些无奈,“谢副总师,其实三个月都算长的,它不是军车,没有那么复杂,而且都是成熟技术改装而来,试车也无需大费周章的。”