“什么原因？”郭志寅对林超涵的意见一向是非常重视。
    “咱们检查一下压力表！“林超涵迫不及待地说。
    大家连忙检查一下压力表。
    “天啊，指针已经打到顶了，气压超标了！“
    “该死的，咱们的压力表是指针式的，根本没法报警，忽略了问题！”
    “不用说，肯定是气瓶泄压阀出问题了。”
    要知道，重卡的制动系统用的压缩空气，所以发动机自带空压机，车架侧面会有压缩空气瓶用来储气，在平原地带，按照正常海拔设计的空气压力是8ba，基本上也就是8个标准大气压的压力，一般来说，储气瓶都有自动调压阀，用来在压力偏高的情况下泄压，但是2190的储气瓶调压阀设计是在底部，目的是在调压泄气的同时排出压缩空气产生的水，这个位置一般不会损坏。
    但是凡事皆有例外，这个不大容易出问题的地方竟然出了问题。不过他们都是经验比较丰富的工程师，迟早也能想到这一出。
    大家检查了一下气瓶，发现原来之前在行驶过程中，压着乱石堆里蹦起来的石子将泄压阀给打坏卡住了，导致其无法排气，然后在到达昆仑山口附近一带压力陡增，按照换算应该能达到12ba左右，因此在制动的时候压力过大，加上后桥制动分泵管路接头制造缺陷，在踩下刹车的时候压力猛增，所以憋炸了管接头。
    这个还真不是设计和质量问题了，纯属意外事故。
    郭志寅连忙把这个分析讲给卞文高听，卞文高听说后，经检查认可了西汽的说法。
    但是测试过关了，问题还得解决啊，这个坏掉的气瓶是谁也没有想到的，根本没带这个备件，为了应急，钳工现场用随车带的台钳和工具临时修复泄压阀，把被石头打弯的挺杆矫正过来，修圆，抛光，又把被打坏的泄压阀座修了，磨平毛刺和突出干涉点，这才算是解决了问题。
    同样，由于环境影响的原因，这个半小时能完成的作业整整拖了近两个小时。
    搞到在后面的范一鸣痛骂不已，认为西汽的车辆根本不配来跟他们的车竞争，还好是关在驾驶室里骂的，老乔和任司机两人就假装没听到，至于跟车的警卫士兵，到地后就下去了，，根本懒得理会，充耳不闻，让他尽情发泄，果然骂不了几句，范一鸣就又觉得头晕眼花，住了口，休息了半天后，刚准备又接着开启吐槽模式，结果肚子又不争气地咕了两声。他现在特别后悔，当初逞什么能，竟然连点零食也没带上来，而在兵站的时候，也不知道夹塞几个馒头，只能干饿着。等待军方给他们解决吃饭问题。
    谁知道等了半天，才有当兵的给他们来发又干又硬的馒头，这是格尔木兵站那边，给他们备的一些干粮，在这山口，风太大，根本没法露营烧火做饭，只能吃点馒头垫巴一下。
    范一鸣接到馒头的时候，简直是怀疑人生，这东西又冷又硬，怎么啃，早上吃的那个还热乎乎的，还能凑和吃，现在这算是怎么回事？
    看着老任和老乔两人吃得津津有味，毫不浪费，馒头渣掉到身上都捡起来吃，范一鸣就烦躁异常，跟这两个老粗在一块，真是太没趣味了，他恨不得将馒头给扔下万丈深涧去，但是一想到昨晚上饿肚子的经历，他就只能强忍了下去，拿去馒头啃了一口，结果差点把牙给蹦掉了，原来好巧不巧，给他的馒头里不小心混进了一粒石子。
    这一下子，可把范一鸣牙磕得差点连眼泪都疼得掉下来了。真是倒了血霉了，就没看到老乔和老任两人吃的馒头有石头子啊？
    老乔和任司机对他也表示同情，并给他递过水，让他喝点再啃。
    范一鸣眼泪汪汪地把剩下的馒头给啃了大半个，最后实在是吃不下去了，这哪里是人吃的东西啊，跟石头一样硬！
    从窗户看下去，只见林超涵等人也是吃得津津有味，边吃还边干活，热火朝天地，搞了半天，终于打完收功。范一鸣这才松了一口气，他真是恨不得赶紧走人，到下一个兵站里去吃点热乎的饭菜。
    这边终于修完后，整个车队赶紧重新上路了，天色其实近晚，他们还有一段路程程要改。
    下一站路就是不冻泉兵站了。
    一路无话，进入昆仑山后，整个车队都是紧赶慢赶，高速行进，卞文高正好借机再观察各国车辆的优越性。
    他中间屡次换乘各方车辆，的确发现有一些差异，首先最大的差异就是cits系统，也就是中央充放气系统，在车辆行进过程中调节轮胎气压的，这个在前面林超涵曾经在西汽内部进行解释过的，这个系统在西汽的车上是还没有的，这一点明显西汽新车明显在性能上有较大吃亏，gma的cits是可以在行进中进行调节的，也就是说桥壳轴头的气封在8ba的压力下，旋转工作也可以做到不漏气，这很了不起，而俄国卡玛兹的轴头气封只能在停车状态下进行调节，否则会严重损坏气封，甚至报废，这一点卡玛兹随车俄文说明书中特别标注过，这一样一来在路况不断变化的情况下，gma的通过性就好很多，可以根据路面情况随时调节轮胎压力来适应，而卡玛兹一旦调整好了开始运动，下次再调整就必须停车，所以只能按照最保险的最低压力来调整以适应最极端路况，这样做的后果就是对轮胎损耗极大。不过，这个系统也就是美俄有，德国人的cat是民用版，上面也没有这个装置。关于这一点卞文高如实地记录了下来。
    其次，卞文高发现，虽然德国人的cat民用版没有cits，但是相比国产车自重轻，发动机功率大，行驶平顺性好，但是问题是换装了民用驾驶室，在加上越野底盘，整车高度惊人，高达3.5米，相比国产车高度仅为3.1米，重心偏高，越野行驶颠簸严重，而且正因为用了民用驾驶室，cat 在各款车型中是舒适性是最好的，空间大，视野开阔，夏天有空调冬天有暖气，现在正开着暖气，在高原上坐在驾驶室里，十分惬意。这一下子，卞文高钻进去后都有点不太愿意下来了。
    至于西汽方面的新车，卞文高则是是一种无比的熟悉感，就像是自己的家，虽然换了新房子，住进去后还是浓浓的自家味道，那种自古以来的“土”气，洗刷不掉，就像他年轻时刚当兵入伍时第一次所坐的那辆大车的感觉一模一样，谈不上喜欢，但却是无比的信任与踏实。他坐cat上下来后，坐在驾驶室里和郭志寅、林超涵聊天，虽然并不相熟，但是聊起来天，自由自在，不用端半分架子。
    卞少校，在心里暗暗比较，觉得让自己来选择，真是左右为难。还是看谁笑到最后再下定论罢。
    郭志寅人老成精，林超涵人小鬼大，自然知道不会随便给卞文高出难题，三人有说有笑，一路上聊些风景的话题，同时，不经意地向卞文高介绍一下新车的性能特点，像刚才的意外，算是一个小小的考虑和操作不周，并不代表着设计有什么问题，这点也得跟卞文高细细地讲明点破。此外，还有一些设计上的冗余设计，以及一些跟旧款车的各种改进设计，都捡些要紧的地方讲给他听。最关键的是，还讲了一些试车期间的趣事，比如在墨河的时候碰上大雪围村最后改装成扫雪车才突围成功，以及在海岛热带气候试车时，车子帮试车场拉椰子的故事，卞文高聊得兴起，也讲起了自己以前坐部队大卡时的一些细微感受，倒也是让郭志寅林超涵也有所启发。
    卞文高突然想起一件事，像是不经意地问林超涵，“小林同志，我刚才在范一鸣同志的车里，听到他好像对你有些意见呢，怎么你们以前认识么？”卞文高其实这件事一直想问一下，昨天下车时范一鸣和林超涵针锋相对的场景，他心里就有了这个疑问，后来林超涵捉弄范一鸣，两人显得宿怨不小。
    林超涵对范一鸣怎么评价自己也是颇有兴趣，“卞参谋，您听到他怎么说我的？”
    卞文高有点尴尬地说，“这个，他那个，有点口没遮拦的，学不来。”
    “不学我也知道他是怎么说的。”林超涵轻声笑道，“肯定是说我土包子，一肚子坏水什么的。”
    卞文高嘿嘿一笑，心道你知道就好。
    “其实我们也没有什么杀父之仇，实际上，我们甚至连一点仇恨也没有。”林超涵坦白地说，“这位范同志，以前我在学校没毕业的时候，突然来抢我的女朋友，然后我的女朋友瞧不上他，他就把我怀恨在心了，我虽然觉得冤家宜解不宜结，屡次讲道理摆事实，想让他明白做第三者是没有好下场的，但是这位范同志欺人太甚，听说我要上高原来试车，就把美国车拉过来溜了，说是要给我们国产的好看，唉，真是像小孩子斗气一样，可悲可叹。”
    一番话把郭志寅听得都翻了白眼，林超涵这是把话反着说了，是谁要死要活上高原的？要不是他郭志寅早有准备，他林超涵根本就不会在军方的西汽测试人员名单里。