王佳按照沈淮的命令主动和蓉城航空沟通，毕竟对方在三天前曾经主动打来电话希望购买或者是租借一只鹏。
    但是，今天蓉城航空的语气就变了，对方的联系人支支吾吾，语言虽然很温婉，意思却很明确，就是不愿意在购买鹏。
    王佳询问对方的原因，对方拉了一大堆什么价格贵，没有信心等等。
    在王佳的再三追问下，蓉城航空的联系人说道：“王总，真的不是我们不想购买，因为我们蓉城航空只是一家本地的小航空公司，主要航线还是要与东航、南航等大型航空公司合作，对方已经放话了要是购买鹏合作就终止，我们非常难办啊。”
    果然不出王佳所料，这一次所有的航空公司都集团拒绝购买鹏，显得相当诡异，究其原因就是现在的航空业的得利者不愿意冒一点点风险改变自己，他们就像是四十多岁的公务员，即便知道下海后的收益可能会比现在高，但再也没有那种勇气了。
    王佳又以某航空公司高管的名义询问了几家中型航空公司，得到同样的答案，有东航等巨无霸在前面挡路，这些中小型航空公司只能躲在他们后面。现在航空公司赚的钱虽然不多，但也不至于因为首先购买鹏而成为众矢之的。
    鹏的表现这样优秀，仅仅是因为害怕变革、恐惧变革而将鹏拒之门外，这让王佳中心十分不快。
    他还是将事情完整的写成了报告向沈淮汇报。
    咏月岛，海滨别墅。
    沈淮依然在度假中，莫璃和沈湜正在午休，王佳找上门来回报情况。
    看完回报材料后，沈淮问道：“你一共打探过几家航空公司的情况？”
    “四五家吧，西部和东部的小中型航空公司我都打探过来，他们大部分都愿意租借或者购买鹏，以此来打破大型航空公司的垄断局面，但是因为害怕对方报复终止合作，所以……都在观望。”
    王佳又补充道：“我听说有东方、南航等大型航空公司成立了反对鹏的联盟，大家一致拒绝购买鹏，并且威胁拒绝与拥有鹏的航空公司合作。”
    沈淮到时比较理解这些中小型航空公司的想法，小型航空公司的实力都不强，无论是航线还是机场都是都必须要依托大型航空公司，有些航空公司连飞机都是租借别人的。所以，它们希望改变却又害怕失去的更多。
    “我原本以为鹏进入市场后遇到的最大麻烦就是国外的阻击，没有想到国外还没有动，咱们国内的航空公司就先行下手了。”
    王佳十分气愤，“这帮人害怕变革，实际上是害怕失去现在的权益，它们却不知道，要是引进了鹏，航空运行的维护就会节省一大笔钱，安全问题也完全没有必要担心，收益也会越来越好。现在好了，如果都是这样那么鹏还怎样推广，不可能一直躺在实验室做摆设吧。”
    鹏推出后会可能遇到的问题沈淮早有预计，不过让他没有想到的是共和国所谓的这些精英人士依然是那么保守，甚至冥顽不灵。
    沈淮的心态还是很好，这种情况也是在公司的预案之中，如果鹏能够顺利进入市场，那没有什么好说的。如果鹏进入市场受挫，特别是还遇到了航空公司的抵制，那么混沌生物不介意成立一家以鹏为唯一运行方式的航空公司。
    沈淮将这个想法和王佳说了以后，王佳拍双手赞成！
    “我就说嘛，预期推销产品不如咱们自己做，混沌生物的产品从来不会主动向别人去推销，这次也一样。”
    沈淮十分自信，“既然要做航空公司，那么咱们就要做不一样的航空公司。”
    ……
    共和国几家航空公司巨头除了不购买混沌生物的鹏以外，还要只舆论上将鹏的名声搞臭。
    接下来的几天，几家大型新闻客户端都会出现几条关于鹏的新闻，当然都不是什么好听的新闻。
    某客户端科技专栏：由于安全性能未知，技术对接不畅通，共和国八家航空公司一致同意暂时不购买鹏。
    某新闻头条：鹏的性能存疑，鹏进入市场遇阻。
    甚至连新浪都在报道：史上最大的尴尬，轰轰烈烈的发布会，卖不出去的产品，混沌生物遇到成立以来最大的危机。
    紧接着，关于波音和空客主动降低飞机售价等对鹏不利的消息继踵而至，一时间鹏在市场上的死亡已经成为了定局。
    就连原本有意引进鹏的东欧航空公司也进入观望的状态。
    捷克某航空公司高管说道：连共和国国内都没有使用鹏，咱们使用以后和谁对接来着？总不可能让鹏起飞在目的地没有地方可以降落吧。
    十一月中旬，沈淮和他的朋友们在庆祝小沈湜的满月。
    外界舆论送给小沈湜的礼物就是判处大型飞行生物计划彻底失败。
    看着手机推送的这条新闻，沈淮对王佳说道：“差不多了，公布消息吧。”
    十一月十三日，混沌生物官方网站公布消息：混沌生物出资150亿RMB全资收购江城航空公司，并更名为混沌航空。同时，混沌生物出资120亿RMB收购蓉城航空30%的股份，成为蓉城航空最大的股东。
    这则消息一出，外界愕然！知道混沌生物有大动作了。
    江城航空原本为共和国排名前五的航空公司，但是由于靠近沪市被东方打压和侵蚀，又加上其管理落后，飞机陈旧，已经连续八年亏损，连续五年严重亏损，规模缩小成为一家可有可无的航空公司。
    到2021年，江城航空公司只有五架十分落后的支线客机，一架大型客机，资金链断裂濒临破产。
    江城航空虽然在航空业早就没有了名声，但是它还有个重要的资源——遍布全国十多个大中型城市机场的入驻资格和跑道、航线使用资格。
    这些资源江城航空早就没有自己使用，而是为了还债将其租借给了其他航空公司赚取租借费，现在归混沌生物所有了。