在崇祯九年即将过去之时，我们的眼光再转向东北，看一看那里的形势。
    东北地区目前有四个行省：从南边数是热河、辽宁、吉林、黑龙江，其中黑龙江省暂时代管滨海和兴安两个潜在的省份。外蒙古就属于北方省份的范围了，不能算在东北地区之内。
    热河是祖大寿在经营，他算是联省治下的行省，但是并不听联省的政令，实质上是祖大寿的独立王国。其他三省都是东北巡抚孙传庭的治下。由于滨海、兴安两府的人口日渐增多，预计再有两三年也可以独立建省了。
    孙传庭也是一名干将，进士出身，有学问，聪明且用心，办法也多，因此，这两年在他的治理之下，东北地区的经济突飞猛进，一片欣欣向荣。
    现代人都知道，辽宁的黑土地是肥沃的。中原的大地已经养育我中华民族数千年，土地的肥力已经不足，但是东北是新开发的处女地，千万年积累的动植物腐殖质养肥了这一片沃土，因此，它的农业潜力是巨大的，无需施肥也能养育出丰产的农作物。
    东北气候寒冷，易于作物的生长期短，一年只能收获一次，只有辽宁吉林地区，采用间作套种，用冬小麦、玉米、大豆过渡可以达到两年三熟，或者一年两熟。但是，东北的土地单产的产量高，又有大片的平原和平缓适于种植的丘陵山地，因此东北就是一个大粮仓。
    东北农民有一句土话，叫做：“夏天捣一棍，冬天吃一顿。”是鼓励人们勤劳自立的话，它说的是：在夏天里，用棍子在土地上捣一个窝，下一粒种子，其收获的就是一顿饭的粮食。土地太肥沃了！
    朱万化拥有全套的农业技术资料，又引进了高产抗旱的玉米地瓜。在东北的大地上还可以利用深翻土地的技术争取更长的生长期。东北的水利资源也不缺乏，来自长白山、兴安岭的大小河流众多，创造了利用水利工程灌溉农田良好条件。再加上这几年移民数量的猛增，东北已经显露出大粮仓的潜力，现在已经有大批的余粮出售了。
    就是滨海、兴安两府的南部地区也已经开辟出大片的良田，这两个潜在的行省，现在缺乏的就是人口，只要人口增加了，同样会有巨大的产出。
    东北的河流不缺水，夏季都有很长的可以行船的航道，冰封时又是天然的优良公路，但是春秋两季的冰凌期却断绝了河流的交通作用。为此，这几年来东北修了不少的公路。到现在各省的主干道，省内的二级干道都有了，能够保证一年四季通行无阻，道路的畅通就是政权的保证，也是繁荣经济的基础。
    孙传庭对此并不满足，东北有三个大型的钢铁基地：安东、鞍山、茂山。因此，他就想到了东北也要修铁路，经过勘察论证，他提出的铁路计划就送到了联省衙门。
    这份计划是雄伟的。第一期工程要修建金州到沈阳的铁路，全长八百里，这一路上基本都是平原，唯一的难点是跨过几条河流需要建桥，特别是辽河的几条支流，好在是这几条河流不必考虑行船，因此桥梁不算高。为了修桥，就要动用联省专门研究桥梁的一个专家组了。
    这条铁路的意义就在于把东北的政治、经济中心——辽河平原，与东北地区唯一的不冻港口——金州港连接起来了。
    东北铁路的长远规划是，从沈阳向北直到松花江流域，这是东北地区的南北方向的纵向干线。再下一步则修建东起海参崴向西到松花江流域，再向西到达外蒙古的乌尔格，这是东北的横向干线。它们的意义不光是经济上的，政治、军事上同样意义重大。
    联省考虑到钢铁的供应能力，给他们的批复是：做一个两三年的稳健计划，联省每年划分出部分铁轨产品给辽宁，但是数量不足，先完成金州到沈阳的铁路建设，这个计划与青西铁路重合在一起，已经耗尽了所有的钢铁产量。所以连带下来就是还要增加钢铁的生产能力。（台湾的铁路干线已经完成了。）
    从崇祯十年初起，辽宁的铁路建设也展开了。
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    泾河的治理已经进行了两年，成果是显著的，渭河水中的泥沙含量已经去掉了五成，这使得陕西的官员、民众受到了极大的鼓舞。渭河贯穿八百里秦川，如果渭河变清，不再流淌浑浊的泥沙，那么近在眼前的就是两大收益：一、灌溉；二、航运。
    黄泥汤一样的水是不能灌溉的，它会让田地严重的沙化，灌溉的沟渠也会被很快的淤塞。
    泥沙严重的河流也不能行船，因为这种河流都有极宽阔的河床，河水在其中随意的流淌，不断的淤塞旧河道改变到新河道上，河水浅，主河道游移不定，船只是无法行走的。
    现在的渭河河水依然还有泥沙，如果用于灌溉还要继续等待更好的效果，但是航运可以开始规划了。陕西省官府已经开始沿着渭河勘察，划定主河道走向，预计到崇祯十年的枯水期就开始挖掘清理主河道，准备开辟航路了。即便航道不能进入黄河，仅是陕西的局部，其运输流通的意义也是重大的。
    调整了河道还有一项重大的收益，那就是获得了大量的良田。渭河的河道像黄河一样，也是很宽，如果河水没有泥沙了，就用不着那么宽的河道了。河道变窄，就多出了大量的土地，假定渭河的河道平均15里宽，改造之后，空出来10里宽的旧河道，800里乘10里，这是一块多大的土地呀？三千万亩！单看数量没有一个明显的概念，按照明末的统计数字，一般的省份，如山东，全省的耕地大约六千五百万亩。这就是说，陕西一下子增加了半个省的耕地，并且都是良田！效益可观呀！
    与此同时，泾河流域治理区的农民们为了扩大官府严格限制的农田面积，也想出了新的办法，那就是改造耕地为梯田。一块一块的平整梯田限制了水流冲刷泥土，同样能达到保持水土的作用。
    适当的扩大农民耕种田地的限制，即可以减少官府治理扶植的力度，减少补贴，农民也增加了收入。自己耕田种地，总是强于官府的补贴。
    官府原来规定治理区的农民按人口数，每人只准耕种一亩二分地。现在如果扩大到每人两亩地，如果收成好，农民就可以自保，官府的补贴就极大的减少了，是官民两利的好事。因此，联省的工部就下批文同意了他们的建议，并附加了各种审查条件和相关的奖惩制度，告诫他们，不要出现失控的局面，治理维护草地，山林还是第一位的工作。
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    朱万化始终没有发展电业的原因就是缺少理论支持和计量标准。电业不同于金属冶炼和加工，它是看不到摸不着的东西，一切都靠仪器仪表的检测，基础理论更是不能空白。比如电压有多高？现代的标准是伏特，伏特本人还要一百多年之后才出生，你根据是么叫做伏特？还有，多高的电压是1伏特？
    朱万化在六年前为了搞通信，在浙江的曙光基地成立了专门的电子研究机构，开始了基础理论的研究，这个机构迁到台湾之后更扩大了规模，还建立了一个电子设备厂，无线电报、电话都是他们的研究成果。他们的成绩朱万化一直在关注着，也不断的给他们以提示和指导资料，现在他们的基础理论终于有所突破，仪器、仪表也都规范化了，已经具备了发展电力工业的基本知识。因此，朱万化给台湾的孙和斗下了一道指令，开始研究开发工业电力的应用，并指明了初期的目标。
    这个目标就是直流发电机、电动机、陶瓷绝缘柱、白炽灯泡，这就是一套最基本的供电设备。
    朱万化没有选择交流发电，其原因还是为了简化研制到应用的过程。交流的优点是便于长途输送电力，还可以按照需要灵活的变换电压。这些优点暂时还用不到，何况它们又牵扯到变压器和交直流的转换。现在小功率的二级管、三级还勉强靠质量低劣的电子管代用，那里来的大功率二级管？做不到交直流的转换，电力的应用就受到了极大的限制。
    经过简化后，这个目标应该不难达到。因为直流发电机已经制造使用多年了，现在是精益求精，制造高品质大功率的直流发电机，这应该是容易的。
    从原理上说，发电机反过来用就是电动机，所以制造电动机也不难。直流电机速度稳定，但是它有个毛病，就是：“鞠躬尽瘁死而后已！”
    当电动机带动的设备突然加大载荷，电动机带不动了，俗话叫做闷车。这个时候，交流电动机和支流电动机的反应是不一样的，交流电动机也会闷车，转不动了，嗡嗡的响。直流电动机可不是这样的，它会强拉硬拽，一旦真的停下来了，则立即烧毁。
    因此，直流电动机要有一个过载保护，就是当转不动时就要断电，保护它不要被烧毁。这是个自动控制的概念，在现代不算什么，可是在明代就不容易了，绝对属于高精尖技术了。
    电力输送就需要架线，因此就需要陶瓷绝缘零件。这一项应该是容易的。
    最后就是白炽灯泡了。有了玻璃，有了抽真空的机器，再有钨丝就成了。
    中国是世界上钨矿蕴藏量最大的国家，有多处优质矿床，最多的就在福建省。有钨矿，有冶炼技术，有拉丝的轧钢设备，就有了钨丝。有了钨丝就等于有了灯泡。
    这一套供电设备如果能够在一两年内拿出来，则中国的工业将登上新的高度，其军事上的应用更加意义重大。
    除了电业之外，朱万化还给了孙和斗另外一个任务，就是开始研制内燃机。
    为什么要研制内燃机内？内燃机的优点就不必说了，有了内燃机，有公路的地方就可以奔跑机器动力的“汽车”了。之所以汽车二字打了引号，那是因为朱万化下达的研制任务只是单缸的内燃发动机，就是最老式的拖拉机用的那种，开起来砰砰的响，噪音特大。
    新技术要一步一步的来，不能一口吃个胖子，能做出单缸内燃机就不错了。多缸发动机那是将来的事情。
    大明的第五舰队要去印度洋了，中东的石油已经在向我们招手了，内燃机当然要及早的做好准备。两三年后石油到手了，我们也有了内燃机，“拖拉机”就开动起来了，军用的拖拉机坦克也有可能诞生。
    说到汽车，我们要说一件趣事：在中文中，“汽车”和“火车”的名字叫反了，应该反过来，把汽车叫做火车，而火车应该叫做汽车。这是怎么造成的呢？
    世上先有火车，火车是蒸汽机车，现代的内燃机车、电机车都是后来的事情。蒸汽机是以蒸汽为动力的，因此应该叫做汽车。由于他烧煤，冒烟，像个喷火的怪物，所以得名“火车”。
    先入为主！世上已经有了“火车”，后来的汽车就只好叫“汽车”了。其实汽车的动力是油气在汽缸中点燃膨胀的动力，是典型的火车。
    同样的事情还有：电冰箱和冰柜的名字也是叫反了。这又是为何？
    中国人都知道，上开盖的叫箱子，前开盖的叫柜子。
    中国在没有电力的时候就有了冰箱（明清两代都有），那是一个大箱子，有隔热层，里面放上冰块（贮藏的天然冰）和食物，那是上开盖的箱子，所以叫做冰箱。后来有了电冰箱，而最早的电冰箱也是上开盖的箱子，所以就叫做电冰箱。再后来冰箱改为前开门了，沿用习惯旧称，依然叫做电冰箱。
    冰柜是后出现的，它是给商家用的，容量大，为了区别这两种产品，是没有办法改掉约定俗成的名字的，于是只好屈就“冰柜”之名了。
    这就是先入为主的威力。
    ---第439章完---